MAYDAY = vie en danger (voie d'eau, incendie, homme à la mer, blessé grave). PAN PAN = panne sans danger immédiat (moteur, dérive, carburant).
Pour une panne : même texte avec PAN PAN PAN PAN PAN PAN à la place de MAYDAY et « demandons remorquage ». Parle lentement, répète si pas de réponse après 1 minute. Mets ta VHF sur puissance haute (25 W).
L'appli lit les prévisions de vent et de mer pour le spot choisi, puis compare chaque heure à des seuils adaptés à ton bateau et ton expérience. Le pire critère donne la couleur.
1 nœud = 1,85 km/h. Les bulletins parlent aussi en Beaufort (force). Repères :
| Nœuds | Force | Mer | Débutant |
|---|---|---|---|
| 0–6 | 1–2 | Plate à ridée | OK |
| 7–10 | 3 | Petites vagues | OK |
| 11–16 | 4 | Moutons | Déconseillé |
| 17–21 | 5 | Vagues 2 m, embruns | Non |
| 22+ | 6+ | Grosse mer | Non |
Rafales : coups de vent brefs, souvent 30 à 50 % au‑dessus du vent moyen. C'est elles qui font chavirer ou perdre le contrôle.
La hauteur indiquée est la hauteur significative (moyenne du tiers des plus hautes) : une vague sur 100 fait presque le double. La période (secondes entre deux vagues) compte autant : courte (< 4 s) = clapot qui tape, longue = houle qui roule.
Le profil Mon Quicksilver Open 150 ch est réglé pour ton bateau : un open de 6 m, coque planante, puissant pour rentrer vite mais sans cabine, donc exposé aux embruns et qui tape dans le clapot au‑dessus de 1 m. Débutant est plus strict, Habitué et Confirmé relèvent les seuils.
Prévisions issues de modèles météo (Open‑Meteo : ICON, Météo‑France AROME/ARPEGE, MFWAM pour la mer), mises à jour plusieurs fois par jour. Elles ne remplacent pas le bulletin côtier officiel de Météo‑France ni les BMS (bulletins météo spéciaux) affichés à la capitainerie. En cas de doute, reste au port : la mer sera encore là demain.